Der ADAC hat deutschlandweit Fahrradfahrer befragt. Dabei fielen gewaltige Wissenslücken bei den Verkehrsregeln auf.

Hier geht’s zum kompletten Artikel: ADAC-Wissenstest: Schlechtes Zeugnis für Radfahrer

Quelle: Fahrschule Online

Wer in der Urlaubszeit an die Tankstelle fährt, ärgert sich in der Regel über hohe Preise. Auch dieses Jahr bleibt der Trend bestehen, mit einer kleinen Ausnahme.

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Ein Blick auf die Statistik von Check24 beweist: Die meisten privaten E-Scooter sind in Großstädten und Stadtstaaten unterwegs. Im ostdeutschen Flächenland rollt hingegen kaum jemand elektrisch.

Hier geht’s zum kompletten Artikel: E-Scooter fahren vor allem in Stadtstaaten, dafür kaum im Osten

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Während der Corona-Pandemie ist die Nachfrage nach hochpreisigen Fahrzeugen weiter gestiegen, das legt unter anderem der DAT-Report 2021 nah und zeigt, wie absurd die Auswirkungen einer wirtschaftlichen Krise sein können.

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Das aktuelle Trendbarometer der Management- und Technologieberatung BearingPoint zeigt: Knapp ein Viertel der Deutschen will in Zukunft mit einem Elektrofahrzeug unterwegs sein.

Hier geht’s zum kompletten Artikel: Umfrage: Fast jeder Vierte will auf E-Auto umsteigen

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Wer sich einmal wie ein Rennfahrer fühlen möchte, kann gegen Geld auf Rennstrecken wie dem Nürburgring bei einer Touristenfahrt sein Können beweisen. Kommt es dabei zum Unfall, kann man jedoch auch dann mithaften müssen, wenn den Unfallgegner grobes Verschulden trifft. So entschied das Oberlandesgerichts in Koblenz.

Hier geht’s zum kompletten Artikel: Unfall auf Rennstrecke: Mithaftung auch ohne Verschulden

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Während einer Fahrstunde hat eine 49-Jährige die Kontrolle über ihr Motorrad verloren und ist in das Garagentor einer Feuerwache gekracht. Ein Rettungshubschrauber musste die Schwerverletzte abtransportieren.

Hier geht’s zum kompletten Artikel: Motorradfahrschülerin prallt gegen Garagentor und verletzt sich schwer

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Eine US-amerikanische Studie hat die Wartungskosten von Elektrofahrzeugen mit denen von herkömmlichen Verbrennern verglichen – und dabei ein überraschendes Ergebnis erhalten.

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Eine Berliner Bürgerinitiative will den privaten Autoverkehr weitestgehend aus der Hauptstadt verbannen und damit die Mobilität der Metropole nachhaltig verändern.

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Die Tester nahmen neun Systeme unter die Lupe, die die Förder-Voraussetzungen des Bundesverkehrsministeriums erfüllen und über eine allgemeine Betriebserlaubnis verfügen. Nicht alle taugen etwas.

Hier geht’s zum kompletten Artikel: ADAC testet nachrüstbare Lkw-Abbiegeassistenten

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